電気の大原則 〜自動車の電気〜

自動車には、バッテリーを電源として、12Vの電気が使用されています。

一番単純な回路として、電球を点灯させる回路があります。

そもそも、なんで電球が点灯するのでしょうか？

細かい原理や理屈は、私にも説明できませんが、イメージとして捕らえてください。

まず、バッテリーの＋端子から、12Vを持って出発し、配線を通って電球に到着すると、

持ってきた12Vを電球のフィラメントを発光させるエネルギーに使用します。

そして、12V全て使い果たしたら、マイナス側のアース端子に戻って、回路が成立します。

「子供のお使い」に例えると、お母さん（バッテリー電源）から120円（12V）貰って、お使いに出かけます。

お店で120円で買える物を買って、家に（バッテリー、アース）帰ります。

ここで大事なのは、貰ったお金の120円を、

「全て使い切って帰らなければいけない！」　・・・とお母さんと約束をしている事です。

もしも、20円だけ使って、100円をへそ食ってやろうと、ポッケに忍ばせて帰ってしまうと、お母さんに、カミナリを落とされて（ショート）怒られてしまいます。

要するに、12V使い切らないでアースに落とせば、配線が過熱するなどの現象が起きる訳です。

実際の車の不具合でヒューズが暫くすると飛んでしまう！・・と言う事がよくあります。

例えば、ヒューエルポンプのヒューズが、飛んでしまう場合がこれにあたります。

これは、12V全て使い切らないでアースに落ちてしまっているからです。

モーターが正常に回転している所を、手で無理やり回転を止めたらどうなるでしょうか？

今までは12V全て消費出来ていたのに、回転が止まってしまったら、ただの直結配線と同じ事です！

12V使い切れないので、モーターが加熱したり、配線が過熱する現象が起こります。