- 1G-GT
- TOYOTA 24VALVE Intercooler Twin-turbo
ウォーターポンプは、タイミングベルトを取り外さないと、交換できないので、タイミングベルト交換時に一緒に交換したい部品です。
セ ンターの軸に、ベアリングとメカニカルシールが入っています。
どちらも、本体の分解ができませんので、内部の部品のみの交換はできません。
メカニカルシール部分も結局は「ゴ ム」なので、10万キロも走れば、ゴムは硬貨してきますので、水漏れの可能性は高くなります。
少し手で回せば、シールの状態がわかります。
新品は「しなや かさ」があります。
無抵抗で勢い良く回転する場合はシールが劣化しています。
ウォーターポンプの内部です。
ポンプの「ペラ」ですが、 昔の車では、鋳物の「ペラ」が使われていました。
現在の物は、鉄板をプレスして作られており、クーラント(ラジエター不凍液)を入れないと、錆びてしま います。
ひどい場合ペラが錆びてなくなってしまった!・・・なんて事もあります!!
クーラントには、不凍効果だけでなく、錆止め効果もありますので、ラジエター液の管 理が大切です。